朝から雨で、走りに行けません。まあ、雪じゃなくて良かったかな（笑）！

待っていた、TIME のフレームが入荷しました。日本限定50本のホワイトカラーモデルです。
箱も良かったけど、中身はもっと良いっ！「赤・黒」の標準モデルも良いけど、限定モデル好きの日本人には（私もですが（笑）！）たまりませんね！

さあ！少しずつ手を入れるか！

昔乗っていたバイクを引っ張り出して「乗れるようにして欲しい」と言う依頼が多くなってきました。

全部手を入れると結構時間、金額がかかってしまうのですが、思い入れのあるバイクだときちんと治したいですよね。

変速のレバーも、ココまでばらして洗浄すれば、動きも良くなります。

3月7日に行われるSMXに出場の林君。バイクを仕上げにご来店。（SMXの申し込みは3月3日まで延びました、エントリー用紙あります）
ほとんど組み上げてサスを付けたら下玉押しが斜めに付いている。外して確かめたらステアリングコラムが曲がっていました（笑）。
「サス買います〜！、硬くて動かないの下さい」（それサスじゃないや（笑）！）と言われロックアウト付きも考えたのですが、高いサスももったいない。（動くとスタートで出遅れるらしい、又リジットフォークは禁止）
まあストロークを少なくすることは簡単なのですが、壊れても自己責任。それでも良いとのことなので約20mmストロークのサスを作製。
乗らせて貰ったらほとんどリジット！エリートライダーはこんなので良いの？よい子はまねしないように（笑）！
優勝したら夕飯おごるよと言っておきましたが、アメリカントップライダーが来るかもしれない？（まだ未確認ですが・・・）、勝てるのか？、負けたらラーメンおごれよ（笑）！

ROCK SHOX と HAYES のテクニカルトレーニングに行って来た。

機能、ワランティ（保証）、互換性等の説明や、主要各モデルのオーバーホールの仕方、組立時の注意点など分かりやすく実演しながら説明してくれた。
ほとんどオーバーホールしたことのあるモデルだったのですが、改めて人の仕事を見させて頂くと新しい発見がありとても参考になります。
他の人が仕事をしている所をなかなか見る機会って無いんですよね！！（ママチャリの引き上げ棒は気が付かなかった（笑）！）
3時にお客様と約束していたので、ヘイズをはしょってしまいましたが、お昼の休憩時間にもかかわらず、質問に気持ちよく答えてくれたHAYES担当のＳさんにも感謝！
久しぶりに店を閉めて良かったと思える講習会でした。GIANTの皆さん、ありがとうございました。

当店、ブリヂストンアンカーの特約店です。本日担当の「岡田　哲也」さんが営業に来てくれた。
昨年までアンカーチームで走っていたバリバリのロードマンです。（アンカーのHP右端に引退挨拶有り！）
早速、最近のロードのポジションで気になっている所を聞いてみた。
やはり、昔と基本は変わっていないのですね・・・と安心しましたが、その後岡田さんのマイバイクを見せて貰ったらいま流行のしゃくり上げポジション（笑）。
でも「これでカタログの写真は撮れませんね」と言っていた通り、真横から見た形はあまりキレイじゃない。
乗らせて頂きましたが僕はもう少し昔のポジションの方が良いな！
サドル、ハンドルの位置、トレーニング論や○○○の話で盛り上がりましたが、あまり営業させなくてごめんなさい！
お聞きした情報でアンカー頑張ってお勧めしてみます！でもこのフレームマジで良かったです！

今日はもう一丁！
BMXの完組ホイールをお買いあげ頂いた。チェックしようと振れ取り台にセットしたら横、縦最大5mmの振れ。グラグラでテンションがかかっていないスポークもあるし、ちょっと手間取りました。
その後、フォークにクラックが入ったと電話を頂いた。持ち込み頂き見てみたらこんな所に縦筋が・・・！
今週末の5TTに出たいとの事なので当店手持ちのフォークをインストールし乗って貰うこととなった。
もう一人、ヘッドがおかしい「パキパキ」音がする。と言われていた方のバイクも持ってきて頂く。
手でヘッドパーツが抜けました（笑）！これも今週末の5TTに出られるとのことなので輸入代理店のSさんに電話。
新しいフレームを手配し、組み替えることとなったが時間的に厳しい綱渡り状態。（夜10時すぎにやっと連絡が付きました、Sさんも忙しいですね！）
その後に他の輸入代理店のSさん（前の人とは違います（笑））から電話があり、今度輸入する物に付いての相談を受けた。結局この話は1時間続きましたが、役に立ちましたか？
今日は１日が「あっ」という間に終わってしまった。明日はテクニカルトレーニングだけど仕事大丈夫か（笑）！

又新しくなったハードディスクが「カリカリ」うるさいし、パソコンもまだちょっと焦げ臭い。今壊れたら立ち直れません。壊れるなよ！がんばれよ！

先日、日記に書いたインド料理店「MUGARU」の「火曜日の夜はナンが食べ放題」にお客様と行ってきた。初めて行かれた方にも好評！結局私はナンを3枚ほど食べてしまいました。「MUGARU」のナン、美味しいよ！

2003 S-WORKS FSR XC フレームの組み替えを本日お渡し。（全体の画像が撮れていませんでした（悲））
最初の予算から最終的には倍近い価格（フロントフォークまで交換して頂きました）となってしまいましたが、組み替えたバイクで店の廻りを乗って帰ってきて頂いたら満面の笑み！
気に入って頂いて本当に良かったです。さあこれで「王滝村100km/42kmレース」に出て頂きましょうか（笑）！
内緒ですが？？私も申し込んでしまいました。

この画像のタイヤ「2003 S-WORKS ロールーX 」のタイヤを特価にて販売します。後10本くらい残っています。
価格は1本￥6,900を￥3,000にて。詳しくは「訳ありお値打ち品 」をご覧下さい。

20インチミニベロのアルミフレームにクラックが入ったため、フレームを取り替え本日納車となりました。
クラック修理も考えたのですが、ある程度期間をおかないといけないこと、塗り替えなどの手間、費用を考え、今回はお値打ちなフレームが手に入ったこともあり組み替えとなりました。

こんなのも仮組みしましたがどうでしょう！

2000年「SIID RACE」ですが、上に入っているはずのレッドラムが全く見あたらない。オーバーホールして、組み直しましたが指示通り5cc入れるとちょっと見にくいですがこんな感じ。動きも良くなりました。

もう1つ「DUKE XC U-TURN」もオーバーホールしました。こちらはいろんな所がしっかり汚れていました。点検も何とか終わらせました。村○さん、よろしければ、ご来店下さい。

古いシマノ STI の変速レバーが同じ位置で空打ちするようになった。何とか直らないかとばらしてみたら原因はココ！これは替えないと直りませんね。
シマノのパーツカタログを見たら、欠けた部分の部品だけでは載っていない？
一番安くすませようとしても部品代だけで1万円オーバー！工賃入れたら・・・・。

マウンテンのSTI レバーはたまに欠けることがあるけど、ロード用は初体験。
マウンテン違い、ロード用はブレーキレバーとシフトレバーが完全一体式なのでちょっと大変なんです。
でも、フライトデッキ対応だと、この中に端子やコードが入るので難易度アップ（笑）！

「私が乗るのに良い自転車無い？」とお客様が訪ねてみえた。
このあたりは坂道が多いため「電動アシスト車は？」と提案したら「運動もしたいから軽くなるギア付きが良い」と言う事になり、3段ギア付きママチャリのスプロケットを14ｔから18ｔに交換した。
ギア比を計算すると、重たい方のギアが無くなり、軽い方のギアが一段増える事となります。ゆっくり走られる奥様には良い改造だと思います。沢山お買い物も出来ますし（笑）！
お客様に喜んで頂けると、私も嬉しいです！当店普通のママチャリも得意です！

先日「マルコ・パンターニ選手」が亡くなってしまいましたね。

98年にダブルツールを達成し翌99年のジロの最終日（だったかな？）に血液検査で引っかかりマリアローザを失ってからはちょっと元気が無くなった様に感じましたが、クライマーとしては一番人気があった選手だったと思います。私も大好きな選手の1人でした。

ご冥福をお祈り致します。

本日定休日、新しく出来た「メガル」というカレー屋さんに4人で行って来た。
日本語ペラペラ（凄いよ！）のインド人のスタッフも感じよく、若奥様達が沢山ランチに来ていました。

火曜日の夜はナンが食べ放題！！今度外食の時に行ってみよう。でも他のお店で当店のお客様が、食べ放題のパンをあまりにも食べ過ぎたため、中止に追い込んだと言うこともあり？（笑）ちょっと自粛しないといけないか。

トライアスリートの胃袋恐るべし（笑）！

「ブレーキ屋さんが作るとサスはこうなります」と見せて貰ったのがマグラのエアーサス。ブレーキの取り付け面、ハブの締め付け面がステンレスで補強してあります。

これなら何回締め直しても、狂いが出にくいですね。

動きも良かった、いい感じ！

昨日の夜、雨に濡れた自転車にワックスを掛けて表に並べました。ツルツルで気持ちいいなぁ〜！と思ったのですが又今晩雨が降りました。店の中に入れるのが間に合いませんでした。又明日ワックス掛け・・・？

本日、BBのフェイスカット3台、ディスク台座のフェイスカット1台、ヘッドのフェィスカット1台、ステムのフェイスカット2個、ホイール組1組、完成車の車輪振れ取り2台分、修理、バイクのお渡し、他・・・、今日は目が回るほど忙しかった・・・。

←これ飲んで頑張るか（笑）！

昨日に続き、夜は雨になってしまいました。どんどん自転車の在庫が増え（売れるより入ってくる方が多い！）雨が降ると置く所が少なく大変です。倉庫の片付けをして少しでもきちんと置けるようにしたいと思います。

今日は「バレンタインデー」。義理チョコ？を沢山頂きました。又太りそうです・・・・。

本日20インチの車輪を組み上げました。
フロントラジアル組、リアはギア側クロス、もう片方はラジアル組。まずはスポークの長さをエクセルのファイルで計算。一組の車輪を組み上げるのに180、177、187mmと3種類の長さが必要になります。

そこで秘密兵器（笑）「スポークカッター」が登場！長さを合わせカットしてからネジを切る。
今まで買った中では一番高い工具ですが本当に優れ物の工具です。スポークの長さでお困りの方、お任せ下さい！

当店、ROCK SHOX 正規代理店なのですが、ちょっと嬉しいデーターが日本のロックショックスのサイトにアップされました。

色々なサスをオーバーホールしますが、一番困るのが最初に入っていたオイルの量、番手なのです。
1998年からのデーターをきちんと見やすい表にして表示。今まで時間があったら作ろうと思っていた表が出来上がっています。
その上、お店向けに価格入りのパーツリストも手に入ります。

でも、これが普通じゃないのか？ねっ、他のサスペンションメーカーの代理店さん！

実は今日は結婚記念日なのです（誰も知りませんよね）。でも皆さん何か「ピン！」と来る物があったのか（笑）ドーナツ、ケーキ、アップルパイを頂いてしまいました。

このアップルパイは東京でも人気の「マミーズ」というお店が名古屋に進出（名古屋市千種区末盛通3-18　Ruv末盛1F）。リンゴの自然な甘さと（沢山入っています）、中に敷いてあるカスタードクリームが良い感じ。とても家族だけでは食べきれないので、ご来店頂いたお客様と早速頂きました。ホント美味しかったです。今度時間があるときに買いに行ってみよう！

ドーナツとケーキは明日大事に頂きます。ありがとうございました。

今日は定休日。風もなく、とても穏やかな良い天気だったのでマイバイクで出かける。

銀行に行ったら中学時代の同級生に会い、シフォンケーキの美味しいお店にコーヒーを飲みに行った。お昼ご飯の前だったのでケーキは断念。でも男同士でケーキもちょっと・・・（笑）、今度は嫁さんと行こう！

昔話に話が弾んでお昼前に行きたい所がいけなくなってしまいました。でも今日の自転車のお散歩、気持ち良かったですよ！

お客様が「自転車盗られそうになったよ〜！」と言いに見えた。
ミスドでコーヒーを飲んでいたら、立てかけてあったMTBを盗って行こうとしたらしい。鍵が掛けてあったので盗られずに済んだようですが（鍵が細くて見にくかったらしい）、皆さんも本当に気を付けて下さい。
今度は目立つように太い鍵をがっちり掛けてあげてくださいね。

ちょっと便利な物を手に入れました、インテグラルヘッドのサイズを測るガイドです。ベアリングの径や角度を調べるのに役立ちそうです。

「雨が降ったら床屋さんに行こう」と思っていたのですが、なかなか思った様に雨が降らない。（当店火曜日定休なので、この地区の床屋さんの定休日と重なるためいけないのです）

今日は思い切って午前中走りに行かずに床屋さんに行って散髪してきました。あ〜〜〜っ！！すっきりした！

「フレンチバルブ（フランス式）の空気の入れ方が分からない」と言うお客様がお見えになった。買った所では全然説明も聞いていないと言う？？
空気の入れ方くらい、渡すときに話さないのかな、たまたま忘れただけなのかな？？
でもフレンチバルブアダプターも初めて見た！とお聞きしたので、もしかしたら何も説明を受けてない？？大丈夫か！

明日から出産の為、実家に戻られるお客様と食事会。美味しいデザートを食べてきました。冗談で「大盛りっ！」って頼んだらやってくれました「アイウエオ」さん。冗談が通じる店って好きです（笑）！

マレーシアから持ってこられた、ベルトドライブのマウンテンバイクを修理をして欲しいとの依頼。

内装7段ギアらしいのだが全然動かない？色々試してみたが初めて見るメーカー、取り扱い説明書もなければもちろん組立説明書もない。

ちょっとあきらめていた時に知り合いが来て、説明していたらなんと動くではないですか！ただの油ぎれ？？？不思議です。

2004NORCOが一部入荷してきました。今組み上げているのは「SASQUATCH」。マルゾッキ「DART JUMPER 3」フォークに前後ヘイズの8インチ油圧ディスク。色もお洒落なオリーブ。ハードコアユースには最高のモデルです！
毎度の事ながら、ヘッドのグリスもほとんど入っていない。いつもステムの平行出し（詳しくはココをクリック）をしてから組み直すのでしっかりグリスを詰め直ししますが、このまま組んで水洗いでもしたらすぐ錆びそうですね。ブレーキのタッチは左右違うし、サスも左右の油面も5mm違うし・・・。最近の完成車はどこのバイクも手を入れる所が多くて大変です。

シマノ DEORE XT Ｖブレーキのリターンスプリングが無くなった？？とお客様からお聞きした。Ｖブレーキのリターンスプリングなんて大したテンションもかかっていないから折れるわけないし？？と思って見せて貰ったら左の画像の様にリターンスプリングが無い？？

原因はリターンスプリングを止めているリンクのかしめ部分が緩み外れてしまったようだ。
普通ではこんな所緩まないのでシマノに連絡、現品を見てみたいので送って下さいとのこと。XT のブレーキでこんな所が外れたのは初めてです。乗っていてこのピンが完全に抜けたら危ないですね。早めに気が付いて良かった！

今日の休みに丁度重なった授業参観に行って来ました。結構お父さんも来ているんですね、びっくりです！

夕方からは体のオーバーホールに接骨院に行って来ました。先日の猿投山に行ってからちょっと腰の調子がおかしかったんです。やはり早期治療が良いですよね。これで明日からもガンガン働けます！

大滝100kmレース、受付が始まっています（左の画像をクリック）。当店のお客様も申し込まれています。誘われてるのですが、100kmはちょっと練習不足の体には辛そう。40kmなら行けそうか？？

世界最軽量ボトルケージ（だと思う）、ドイツの「Tune」。ケージ重量なんと9.5g！！！！（95gではないですよ、9.5gです）

この「Tune」、雑誌にも載った、「STORCK」の4.9kgのバイクにもふんだんに使っていました。又ポルシェバイクにも採用されています。

少しずつ在庫したいです。その前に「Tune」のHP見てみますか？

今日は寒かったけど無茶苦茶いい天気！

久しぶりに猿投山に行って来ました。登りはきつかったけど、下りのWトラックは結構飛ばせて面白かった！

帰りは舗装路を走って帰りましたが、ちょっとロードが恋しくなりました、早くフレーム来ないかな？